清晨，船到豐都，乘了幾個小時的汽車。一路顛簸，還為掉隊的游客等了一個半小時。總算在午飯前到了天生橋景區(qū)的大門口。本想按照習慣拍上一張景區(qū)題頭照，不想游客們排隊的熱情高漲，只好在題頭里裝上了兩個團友。一個是合肥的黃先生，另一個則連名字都不知道。

　　廣義上說，一切橫跨溝谷或河流上的巖體都可稱為天生橋。典型的天生橋是地下河流長期侵蝕巖層，導致河流上游及兩岸巖石溶蝕、塌陷、獨留中心一段橫跨兩邊巖墻的巖體或石塊而成的地質(zhì)結(jié)構。就是山體在漫長的地質(zhì)年代中有從下至上的松動以致坍塌。下面的坍塌了，而頂上卻還保持著原樣，形成了一個洞穿的大孔，被人們形象地稱之為橋。

　　武隆天生橋景區(qū)的天生橋共有三座，全部以龍命名。除了橋，還有好大的面積是從上之下都有坍塌的，而四周又像墻壁一樣聳立在地面上，所以，又被稱作天坑。

　　和湘西張家界一樣，為了游覽的方便，也做了垂直電梯，直達橋洞半當間。雖然沒有那么高，排隊的柵欄倒是像上海世博會一樣彎折。一次排隊就用去了半個小時。心想著一定有步行通道可以下去，可是導游為了隊伍不亂，謊稱沒有，既耽誤了時間，又失去了觀光的機會。下次還是自由行為好。

　　第一座天龍橋， 橋高200米，跨度300米，因首當其沖，氣勢第一而得名。橋下有孔，孔中生洞，洞如迷宮，壯觀而又神奇。在下到谷底前，只能依稀地看到一個遠在山崖那一邊孔洞，而下到孔洞的底部，就像是到了一個高大的券頂?shù)南旅妗?/p>

　　站在天龍橋的橋洞底部，向下探望，可以看到一個擴大了的四合院，據(jù)說是始建于唐朝的驛站。這就是景點里提到的最出名的景觀，張藝謀導演拍攝電影《滿城盡帶黃金甲》的外景地。說實話，在此片上映了很長的一段時間里，我并沒有看過這部由周杰倫主演的電影，直到合唱團排練了它的片尾曲《菊花臺》的合唱，為了了解歌曲的背景知識才在網(wǎng)上看了這部片子。有點意外，本來應該位于交通要道的為中央政權溝通文件傳遞的驛站，竟然會布置在這個人煙罕至，直到最近才開發(fā)出來的以自然風景而著名的景區(qū)腹地。假如傳遞一個“八百里加急”什么的，還會這樣舍近求遠嗎?

　　順著石階走到谷底，左手邊就是被稱作青龍橋的第二個山洞。看是一個山洞，實際上卻是一條長長的峽谷，以經(jīng)常會冒出一陣陣青色的霧氣而得名，幽深而又帶著幾分神秘的色彩。孔洞的實際垂直落差為350米，寬度為150米，跨度達到了400米。站在峽谷的底部，頭頂上的天光忽明忽暗，真的好似一條青龍直上云天。可惜正在修繕道路，橋洞的那一邊被一座小短墻攔住，無法走到盡頭。

　　走出谷底，眼前豁然開朗，沿景區(qū)車道可去出口。實際上，能開行小汽車的山道并不陡峭，也不漫長，步行向上不過十多分鐘。車站的盡頭，又是兩岔，一邊是等待著我們的大巴車的停車場，另一邊不遠就是著名的另一處景點，龍水峽地縫。雖然久有向往，無奈車上不斷催促。混在旅行團里的游客是沒有資格不服從導游的，雖然導游在路上已經(jīng)霸占了我們近兩個小時的寶貴時間。不得已放棄了游覽地縫，上車前往芙蓉洞。看來下回還要來一次自由行才好。