武隆日報記者 鄔克蘭 實習記者 潘檸杏

 　　習近平總書記指出，“交通基礎設施建設具有很強的先導作用”“要想富，先修路”。武隆作為一個喀斯特地貌的山地型區(qū)縣，山巒疊障，溝壑縱橫，交通發(fā)展成為了經濟社會發(fā)展的重要基石。

　　區(qū)委書記黃宗華指出，我區(qū)要對標對表中央和市委決策部署，搶抓全市交通建設三年行動計劃戰(zhàn)略機遇，加快補齊我區(qū)交通建設短板，為推動經濟社會持續(xù)健康發(fā)展、全面建成小康社會奠定堅實基礎。

　　交通是興國之要、強國之基，我區(qū)始終將交通擺在經濟社會發(fā)展的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性位置，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。

　　我區(qū)堅定不移推進“交通先行”戰(zhàn)略，打響全區(qū)交通建設攻堅戰(zhàn)，渝懷鐵路二線全線開通運營，渝湘高鐵全面啟動建設;規(guī)劃建設的95.1公里高速公路全部落地建設，完成投資10.76億元以上，渝湘高速復線、武道高速開工建設;武仙路復線、龍溪烏江大橋、仙女山旅游環(huán)線荊竹路升級改造工程、S204線桐梓至豐都界升級改造工程等15條326.6公里國省干線公路改造實施完成;全面完成老舊碼頭檢測評估，完成烏江航道大溪河至白馬段整治升級，白馬航電樞紐開工建設;實現了仙女山機場通航運行，開通直飛往北京、上海、杭州、成都、佛山、濟南等地的6條航線，形成了“5縱3橫2聯線”高速公路網、“2高2快3普”鐵路網、“5橫4縱”干線公路網、“4客3貨”水路網以及由重慶仙女山機場輻射帶動的航空新時代，實現了我區(qū)路網的四通八達。盤活區(qū)域經濟活力，加強跨區(qū)域的交流合作，有利于資源開發(fā)、產品輸出，促進對外經濟發(fā)展，更有利于帶動旅游產業(yè)和第三產業(yè)發(fā)展，為地區(qū)經濟發(fā)展提供了強有力的運輸保障。

　　鳳山街道蒲板村緊靠白馬山旅游度假區(qū)，距離城區(qū)20多公里，雖然地理條件較為優(yōu)越，但通向村里的路彎多路窄，破損嚴重，制約了當地經濟發(fā)展，村民們辛苦種養(yǎng)出來的農產品運送出去售賣成了大問題。2018年，我區(qū)綜合考慮交通扶貧、交旅融合、實現全面小康的發(fā)展需求，科學制訂了交通建設三年行動計劃，將黃蒲路列為“四好農村路”整治項目之一。項目于2019年6月動工，對道路進行標準化改造和擴寬，今年6月全面完工投用。

　　“交通三年行動”計劃完成實施項目626個，建成“四好農村路”1996公里，實現行政村通暢、撤并村通暢、鄉(xiāng)村旅游景點、村組(30戶集中)通暢4個100%。全區(qū)已開通農村客運線路93條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客率達100%。自此，轄區(qū)內的交通不僅實現了“雨天不踩泥，晴天不起土”的目標，蔬菜、畜牧、中藥材等各項產業(yè)也迎來蓬勃發(fā)展時期，深處大山的武隆不斷煥發(fā)勃勃綠色生機，有效帶動了41萬武隆人民的脫貧致富。

　　同時，加快交通運輸保障體系建設，城區(qū)現已開通運行了40臺純電動新能源公交車，進一步優(yōu)化調整城區(qū)公交站點布局，改造升級城郊公交站點，開通仙女山度假區(qū)內公交線路，開通仙女街道景區(qū)至重慶龍頭寺、四公里，城區(qū)至江北機場等旅游客運班線，極大地改善了廣大群眾的出行條件。

　　與此同時，我區(qū)還積極推進綠色交通和智慧交通的建設，大力推廣出租車、公交車使用新能源汽車，加強船舶、碼頭污染防治，積極推進“交通云”建設，有效提升了交通工作信息化水平和服務保障的能力。

　　在“十四五”時期，我區(qū)將著力構建五大基礎網絡、完善六大運輸體系，努力完善“7鐵10高1航7碼頭”的主干網，“5橫4縱，產城景支撐”的干線網和“村村雙車道、組組硬化路”的基礎網，打造功能齊備的客運體系、現代流通體系、智慧交通體系、綠色交通體系、平安交通體系、現代治理體系，初步實現“地面交通半小時上高速、達周邊、到主城，1小時成渝地區(qū)雙城經濟圈雙核;航空3小時全國主要城市”，助力武隆經濟社會發(fā)展邁上新臺階。

　　(本版圖片由代君君提供)